低コスト航空会社は、格安運賃 - インド予算の旅行者本当に満足ですか？
メーカー： jaydeepb
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エアデカンは我々の国の巨大な中産階級のための手頃な価格のオプションに空の旅を変換する変換を先導しています。 エアデカンは2003年8月、4年あるだけで、今日も10低コスト航空会社は、インドの空を縦横に少なくとも他の半分は、そのサービスを開始した。 それらの注目すべきは、スパイスジェット、ゴー航空インディゴです。
低コスト航空会社は、中産階級の利益になっていないが、フルサービスの航空会社は、その価格構造を再編成し、魅力的な、常により良いお得な情報を探している乗客のために滞在せざるを得ないされているとしても全面的に乗客をしてきました。 それゆえに市場が提供してたくさんのジェットエアウェイズ、エアサハラ、カワセミ、インドのようなフルサービスのキャリアをリードしてからフラッディングされます。 彼らはクレジットカードのキャッシュバック無料のホテルの部屋からあなたの配偶者無料何をしない飛行にまで及びます。
年間航空燃料の上昇チケットの平均価格にもかかわらず、ダウンした。 フルサービスの航空会社も稼働率を最適化する早期割引を提供しています。 場合は、本何回も、少なくとも1ヶ月前に早期にジェットエアウェイズの安い価格を得ることがそのエアデカンより。
今のところ順調消費者が、党の最後？ 答えはどれだけ低コスト航空会社は、信頼できる旅行の目的のために自分を置くことができるある。 エアデカンは公に宣言を数回その競争は鉄道と間違いなく非常に予算の旅行者に魅力的ではない他の航空会社ですしています。
しかし、リードする低コストのキャリアと一般的な経験が常にプラスされていません。 多数のレビューやブログは乗客この航空会社とフィードバックこのkindフライトをした人々の恐ろしい経験を指示productウェブサイトを審査in written乗客、デカン特定but also他の低コスト航空会社のabundantないのだ。 消費者はケータリングや魅力的な女性の客室乗務員の不足が基本的な設備と、彼らは航空会社から期待要件のために不満はありません。
最も深刻な問題は、低コスト航空会社をドッギングの貧しい人々のパブリックイメージです。 彼らは欠航や遅延の非常に高頻度のために信頼性として認識されていません。
時間のほとんどが地面にいるかどうか混乱や空気中です。 たとえば、と座席番号がと離れて行われ、常にローカルバスや電車搭乗中に小屋の中と同じように慌てています。 これは、サービスの向上のための収益として、低コストのキャリアのためのリソースを割り当てることが厳しいです低いですが、収益の災いとリソースのクランチの原因の最大の失態を再です。 エアデカンによって開拓された1運賃。
エアデカンの再を発表した。 マーケティングの仕掛けのいくつかの種類の1運賃が、残念ながら彼らは罠に巻き込まれてしまう。 エミュレートエアデカンの他の新しい低コスト航空会社も、これらのめちゃくちゃ低運賃を提供している疑いの消費者はそれらをラッピングされます。 しかし、これは実際には格安航空会社にとって大きな頭痛の種となっている。
だけではなく、彼らが遠く心から彼らが費やされる仕掛けに行きましたフリルを削減します。 2006クリスマスエアデカンで2ラックスルピーを発行しました。 チケット2枚と、彼らが再いくつかのラックを発行している可能性があります。 1ルピー。 日まで2枚。 あなたは航空アナリストが常識彼らは200000人の乗客を無料で飛行している場合であっても、多くの大規模な国際航空会社が倒産することを示唆する必要はありません。
私は、低コスト航空会社の戦略を再考する必要が感じている。 まず、インドの消費者の再のチケットを望んでいない。 1ルピー。 2、彼らは尊敬の念をクリックします。 この価格では、これでもよく航空旅客のエゴで行くしないように、インドのどこ人力車に乗ってペダルを得ることができません。
ギミックの代わりに、それが良いフリルのカット差別化サービス、ビジネスセンスを持つ人々で誰がポイントの安全を指すようにするだけで支払いをご希望目的低コストのキャリアをすることによって均一な、現実的な低価格の種類を持っている快適な輸送。 これが私が乗客が良い値を低コスト航空会社で飛行を見つけると思います行われ、彼らが忠実すぎるままになります。
1つの事の1つを忘れてはならないことも、乗客はRe.1彼らは種類の便がキャンセルされると遅延荷物になるされていません支払っている場合。 私は様々な空港でエアデカンおよびその他の低コスト航空会社のカウンターで、カオス、お客様とスタッフ数回の間に怒って交流を目撃して、単にこれらのは、私たちはこれらの航空会社の顧客満足度のレベルを教えてください。
だから長期的には無料航空券は、低コスト航空会社は、ビジネスの維持に役立つするつもりはないが、彼らは他の航空会社は、フリルサンセリフを提供提供する必要があります。
資料出所： http://www.ArticleStreet.com/profile/jaydeepb-1651.html
著者について
Jaydeep Bhattacharjee、消費者関連の問題今日のインドの消費者に直面して書いている。 彼の創始者であるwww.admanya.com ポータルです、インドの大手のC2C。 Admanyaは完全に無料ですし、その内容のユーザーの参加によって異なります。 参加Admanyaは、消費者が権限を与えられた-読むことができますまたはレビューを書くについて、ほぼすべての製品またはサービスを。
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